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Uber发展里程碑:纽约Uber车辆数量超出租车

2015-3-21 09:01| 发布者: 淘知道| 查看: 626| 评论: 0

摘要: 腾讯科技讯 Uber为代表的移动出行,正在全球许多城市风靡,并且对于传统的出租车行业造成巨大冲击。据美国纽约媒体报道,许多人记得纽约市经典的黄色出租车,不过未来,纽约“可租用车辆”的标志,可能要从黄色改成 ...

腾讯科技讯 Uber为代表的移动出行,正在全球许多城市风靡,并且对于传统的出租车行业造成巨大冲击。据美国纽约媒体报道,许多人记得纽约市经典的黄色出租车,不过未来,纽约“可租用车辆”的标志,可能要从黄色改成黑色了,原因是Uber车辆的数量,已经超过了黄色出租车。

Uber已经进入了全球近300座城市,纽约可能是第一次Uber车辆超过当地出租车规模的城市。

《纽约邮报》引述纽约市“出租车和豪车委员会”的统计数据称,目前位置,政府发放牌照的黄色出租车数量为13587量,不过,Uber公司在纽约市五个区运营的接送客车辆,已经多达14088辆。

换言之,Uber已经取代了纽约出租车行业,成为街头接送客人的主力军。

Uber诞生于加州,从2011年五月开始,Uber进入美国最大的城市纽约市运营。凭借着有竞争力的乘车费用以及高工资,Uber很快从传统的黄色出租车那里,挖走了乘客群体和司机队伍。

24岁、居住在纽约布朗克斯区的Uber司机阿布(Abreu)对媒体表示:“你只需要打开手机,随时随地都可以工作。”

阿布介绍说,他为Uber公司开豪华SUV,扣除各种费用之后,每年可以挣到8.5万美元,这是纽约出租车司机年平均收入的两倍。

阿布表示,他感觉从事移动出行服务的司机越来越多,希望未来竞争不会太激烈。

另外统计显示,在纽约市,黄色出租车接送客的次数,要比Uber司机多出十倍。

对于许多黄色出租车的司机而言,他们多年来已经适应了这份工作,适应了打表计费,暂时没有计划投奔到Uber等公司旗下。一位来自新泽西州的61岁出租车司机沙尔曼表示,扣除掉自己那辆福特Escape的费用,他每年挣3.5万美元,相当于每小时10美元。

和Uber等公司的服务相比,传统出租车还存在乘客不付费的可能。沙尔曼介绍说,一些乘客不付现金,不刷信用卡就跑了,“如果这种情况发生了,我也不会追他们,这是出租车司机工作的一个部分。”

Uber的服务,遭到了一些出租车相关机构的批评。比如“纽约出租车安全委员会”就指出,Uber其实上损害了纽约市政府的收入,因为Uber司机没有购买出租车牌照,另外Uber对于出租车司机的争夺,加剧了出租车牌照的贬值。

据报道,从2013年1月到2015年1月份,纽约市出租车牌照的交易价格,已经从105万美元下跌到了80万美元,跌去了两成有余。许多牌照持有人,目前找不到足够司机来开出租车。

“纽约出租车豪车委员会”的主席MeeraJoshi最近公开表示了自己的担忧,她认为Uber车辆,没有为纽约大都会运输局的基础建设提供资金贡献,另外许多Uber车辆集中在繁华的曼哈顿区,加剧了交通拥堵。

Uber目前仍在全球高速扩张中,尽管在许多城市和国家遭遇了禁止运营的障碍,Uber运营的城市数量,仍在快速增加。业内普遍认为,Uber以及众多的移动出行新创公司,将会改变城市居民的出行方式,并且逐步改变民众车辆购买习惯。(晨曦)


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